Brama pożarowa EI 120 przesuwna 3,5 m x 2,5 m

Dostępność: 5 – 7 tygodni

Typ bramy: Przesuwna, wewnętrzna

Odporność ogniowa: EI120

Wymiar w świetle muru: 3,5 m x 2,5 m

Kolor: RAL 7035 / RAL 9010

(podana cena dotyczy prezentowanej bramy – istnieje możliwość wykonania bramy w dowolnym wymiarze oraz kolorze)

Koszt transportu: do ustalenia

Głównym zadaniem bram pożarowych jest oddzielenie stref przeciwpożarowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami ppoż.

Przesuwne bramy pożarowe znajdują zastosowanie przede wszystkim w obiektach użyteczności publicznej, centrach handlowych, zakładach czy halach produkcyjnych. Stanowią one idealne rozwiązanie tam, gdzie istnieje zapas miejsca przynajmniej z jednej strony otworu.

BUDOWA

Brama pożarowa przesuwna składa się z następujących elementów:

• skrzydło bramy

• elektrotrzymacz

• tor jezdny

• kształtownik nośny toru

• wózki jezdne

• elementy przytykowe

• przeciwciężar

• rolki prowadzące

Opcjonalnie bramy przesuwne wyposażyć można także w:

• napęd elektryczny

• fotokomórki

• zamek hakowy blokujący otwarcie bramy z elektrotrzymaczem lub napędem

• napęd przeciwpożarowy

• kontrakton

• czujkę ruchu

• sygnalizator akustyczny

• drzwi przejściowe lub ewakuacyjne

Drzwi przejściowe lub ewakuacyjne montowane opcjonalnie w bramach pożarowych przesuwnych mogą mieć odporność ogniową do EI120 (istnieje także możliwość wykonania drzwi wahadłowych). Drzwi te mogą być bezprogowe, lub też zostać wyposażone w próg. Standardowo drzwi ewakuacyjne wyposażone są w zamek zapadkowy i klamkę, co umożliwia swobodny ciąg komunikacyjny. Dodatkowo, wbudowane w drzwi zawiasy gwarantują możliwość dopasowania drzwi do kierunku ewakuacji.

Ponadto istnieje także możliwość wykonania bram z rozszerzonymi parametrami tj. podwyższona izolacyjność.

CHARAKTERYSTYKA:

• płaszcz bramy wykonany jest z blachy ocynkowanej o grubości 0,5mm i powlekanej fabrycznie na kolor RAL 7035 lub RAL 9010,

• skrzydło bramy o grubości 100 mm wykonane jest z pionowych paneli o szerokości max 1120 mm i długości odpowiadającej wysokości bramy. Panele te wykonane są
  z modyfikowanej, ognioodpornej wełny mineralnej klasy A 1 klasyfikowanej wg EN-13.501-1, wzmocnionej dodatkowo wewnątrz prętami stalowymi o średnicy 10 mm. Rozwiązanie to chronione patentem europejskim nr W 02/079600A1.

• szyna jezdna bramy wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej,

• wszystkie zewnętrzne elementy bramy (nie dotyczy to wnętrza kieszeni wjazdowej
  i wnętrza toru oraz elementów związanych z elektrotrzymaczem, które występują
  w ocynku – malowanie tych elementów za dodatkową opłatą) malowane są na kolor standardowy RAL 7035 lub RAL 9010,

• brama wyposażona jest w przeciwciężar, zabudowany we wspólnym zespole z kieszenią wjazdową, pokryty takim samym rodzajem blachy z jakiej wykonane jest skrzydło bramy,

• dodatkowo wzmocniony profil drzwiowy,

• w przekroju pionowym bramy drzwi montowane w osi skrzydła,

• stabilne prowadzenie przeciwciężaru gwarantujące lepszą pracę bramy,

• deklarowana liczba cykli pracy bramy - 50 000 (C3).

ZASADA DZIAŁANIA:

Proces zamykania bramy odbywa się grawitacyjnie – za pomocą przeciwciężaru. Pozycja otwarta utrzymywana jest za pomocą elektrotrzymacza podłączonego do centrali przeciwpożarowej.

W przypadku pożaru centrala zwalnia elektrotrzymacz, w wyniku czego brama zamyka przejście pomiędzy strefami pożarowymi. Otwarcie bramy odbywa się w sposób ręczny.

Opcjonalnie, za dodatkową opłatą bramę można wyposażyć w napęd elektromechaniczny. Zastosowanie prądu stałego zasilanego napięciem 24V sprawia, iż wyposażenie bramy w przeciwciężar nie jest konieczne, zaś otwieranie i zamykanie bramy odbywa się za pośrednictwem napędu.

Spełnianie wymaganych norm dla bram pożarowych potwierdzone jest następującymi dokumentami:

• Aprobata Techniczna ITB

• Certyfikat Zgodności ITB